MS-21-310
Los jefes de Ilyushin y OAK realizaron un recorrido para el presidente
ODK clasificó el PD-14 como la quinta generación de plantas motrices
Experto en aviación Gusarov: el desarrollo comenzará después de la certificación de la versión básica
La OAK encontró una manera de acelerar la producción de uno de los componentes más complejos del avión
La carga útil era equivalente a 175 pasajeros
El experto en aviación Panteleev: el cambio de tamaño afectará mínimamente el centrado
Oleg Smirnov: todavía no veo señales de que el avión vuele en 2027
Roman Gusarov: Se esperan unos 50 aviones hasta 2031
Andrey Litvinov: "¿Decidieron construir un avión en 5 años? Eso no sucede"
En las pruebas de certificación, las aeronaves n.º 73055 y n.º 73057 son las que más vuelan
El Centro de Ingeniería "Ikar" planea extender la vida útil de otros 10 aviones A320
Mikhail Khazin: una de las razones fueron las diferencias en los mecanismos de financiación de los programas civiles y de defensa
El diputado Gutenyov: "Las sanciones nos impulsaron no solo a la sustitución de importaciones"
Roman Gusarov: se necesitan tres años para aumentar la capacidad de la planta de aviación de Irkutsk
Rostec reveló el alcance de la cooperación en la producción de los nuevos aviones