Muchos gerentes y pocos trabajadores: el MS-21-310 enfrenta un problema
El director general de IAZ, Andrey Soynov, señaló el alto nivel de burocracia en la producción
MS-21-310
El MC-21 comparado con un avión de los años 80: un diseñador duda de su superioridad
Mikhail Rozhkov propuso evaluar los aviones no por la antigüedad de su diseño, sino por su utilidad real para Russia
"Aeroflot" mantendrá los Airbus y Boeing de fuselaje estrecho durante 10 años, aunque quiere cien MC-21
La compañía mantendrá la operación de las aeronaves occidentales al menos hasta 2035
No se logrará en meses: se ha revelado el plazo real para el ensamblaje del MC-21 en Kazán
Se necesitará una nueva planta de ensamblaje para el avión
"Tupolev" no aceptará el programa MC-21
Stanislav Ryzhakov: si es necesario, la empresa será "quebrada"
Se negará a la gente el montaje del MC-21: la "fábrica oscura" hará estallar la industria de la aviación
Empleado de IAZ: para nosotros, este concepto será un gran desafío
"Largo, caro y doloroso": MS-21 y SJ-100 rechazaron la reducción de los plazos de desarrollo
Tretyakov: los plazos estrictos no deben afectar el procedimiento de certificación de aeronaves
El avión MC-21 alcanzará la eficiencia del Boeing 737 MAX sin su característica principal
Roman Gusarov: los ingenieros reducirán la masa de todo el avión
"Aeroflot" definió el papel del MC-21 después de las pérdidas de Airbus y Boeing
La compañía planea usar los aviones en rutas cortas
El Il-96-400M obtuvo una ventaja que no tienen el MC-21 y el "Superjet"
El experto en aviación Tretyakov explicó la inesperada ventaja del avión de cuatro motores
India declara el fracaso del MC-21, pero se equivoca en los detalles
La parte rusa espera entregar hasta 200 aviones