El An-124 "Ruslán" ruso lleva 4 años varado en Canadá y acumula multas por millones

El avión no puede salir del país y permanece estacionado en Toronto

En el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, un avión de transporte pesado An-124 "Ruslán" con matrícula rusa lleva casi cuatro años estacionado. Durante este tiempo, la aeronave ha acumulado una deuda de estacionamiento de más de 1,5 millones de dólares canadienses, aproximadamente 1,1 millones de dólares estadounidenses.

An-124-100 «Ruslán» en el aeropuerto de Toronto
An-124-100 «Ruslán» en el aeropuerto de Toronto

¿Cómo llegó el An-124 ruso a Toronto?

Recordemos que el «Ruslán» llegó a Toronto en febrero de 2022. El An-124 realizaba un vuelo comercial y transportaba equipo médico para combatir la pandemia de COVID-19.

Después de la descarga, la tripulación planeaba el vuelo de regreso, sin embargo, los planes se vieron frustrados tras la imposición de sanciones contra Rusia.

Las restricciones cerraron el camino a casa al avión

Canadá cerró su espacio aéreo a las aerolíneas rusas. Las autoridades se negaron a emitir un permiso de vuelo, y las restricciones al suministro de piezas de repuesto y al mantenimiento técnico complicaron la posterior operación de la aeronave. Como resultado, el An-124 permaneció en el estacionamiento sin posibilidad de salir del país.

An-124
An-124

¿Por qué quieren confiscar el An-124?

En 2023, el gobierno de Canadá anunció su intención de confiscar el An-124 en el marco de la política de sanciones. Pero los procedimientos jurídicos se han prolongado y aún no se ha tomado una decisión final.

¿Cómo creció la deuda de «estacionamiento» a millones?

Mientras continúan los procedimientos judiciales, la administración del aeropuerto Pearson sigue cobrando por el estacionamiento, la seguridad y el mantenimiento del territorio. Estos gastos han formado una de las mayores sumas de deuda por estacionamiento de una aeronave en la historia de la aviación civil.

An-124-100 «Ruslán»
An-124-100 «Ruslán»

¿Qué ocurre con el avión después de cuatro años de inactividad?

El almacenamiento prolongado sin un mantenimiento completo acelera el desgaste de los sistemas y reduce el valor residual del avión. Desafortunadamente, a la solicitud de «Первого технического» sobre el estado de la aeronave, el servicio de prensa de la aerolínea «Волга-Днепр» no respondió.

Lea también materiales sobre el tema:

Fuentes
yapilot

Ahora en la página principal