SkyExpert: Sin una planta motriz adecuada y un costo de operación aceptable, será difícil expandir la producción del avión de fuselaje ancho
Para finales de octubre, los diseñadores deben preparar un plan de modernización, un presupuesto y un cronograma de trabajo
Las GTU-12PG-2 de Perm, basadas en el motor de aviación PS-90A, recibieron una garantía de por vida
Tres motores ya han sido retirados de servicio anticipadamente; el defecto se asocia con reparaciones mayores de baja calidad entre 2016 y 2024
El crecimiento se planifica gradualmente: 25% de aeronaves nacionales en 2027, 30% en 2028
Oleg Smirnov: KAZ no puede producir todos los componentes por sí mismo
SkyExpert: el miedo a la responsabilidad personal puede influir en las decisiones sobre plazos, características y entregas de equipos de aviación
Se espera que los trabajadores tengan una cualificación no inferior al 4º grado, y se promete un salario de 350 mil al mes
Se están creando tres instalaciones de unos 90 mil m² para garantizar la producción en serie de aeronaves
Las autoridades solo están elaborando un mecanismo que podría generar hasta 84 mil millones de rublos al año
El nuevo dispositivo nacional con CNC doblará aluminio y titanio en perfiles complejos
El avión de Kazán perdió en eficiencia económica, pero gana en carga comercial
KAZ podría lanzar dos aviones a la vez por primera vez en un año
