Las ideas de Airbus ayudaron involuntariamente al Superjet a superar a los franceses
El piloto de pruebas SaloNIN sobre el control del SJ-100: lo más parecido al SSJ-100
SJ-100
SJ-100 realizó 233 pruebas, MS-21 - 115: Rosaviatsia actualizó los datos de certificación
Representantes de la industria de la aviación también informaron sobre los trabajos en el Il-114-300 y el Il-96-300
Rosaviatsia certificó 10 componentes de sustitución de importaciones para el Superjet-100
Los servomotores de los timones, la palanca de control lateral y el bloque de palancas de los motores recibieron los certificados
En Novosibirsk, el SJ-100 está siendo probado para determinar su capacidad de "saber" con precisión dónde se encuentra
La aeronave 97021 realizó varios vuelos de prueba con equipos de radiobaliza y telémetro
El SJ-100 fue probado en Minsk y Orsha: se realizaron alrededor de 100 modos de prueba en diferentes condiciones climáticas
El avión prototipo fue probado a diferentes velocidades, de noche y en condiciones de visibilidad limitada
Apuesta por la sustitución de importaciones: la cuota de aviones rusos en la flota de las aerolíneas se duplicará para 2029
El crecimiento se planifica gradualmente: 25% de aeronaves nacionales en 2027, 30% en 2028
En Jabárovsk, se prepara una "fábrica oscura" para la producción de piezas del SJ-100
La empresa ya ha reequipado hasta el 80% de su capacidad de producción
No antes de dominar el MS-21 de producción en serie: Irkutsk pasará a los grandes aviones de pasajeros
El director de la empresa describió la secuencia de la transición a aviones con capacidad para más de 211 pasajeros
MS-21 dejará de ser enviado a Ulyanovsk para pintura: IAZ asumirá el trabajo
IAZ ya está practicando con el An-24, y en noviembre probará pinturas rusas en un MS-21 importado
El motor es más complejo que el avión: el piloto reveló los plazos de creación del PD-14
Oleg Smirnov explicó por qué no es suficiente ensamblar el avión rápidamente
En la planta de Su-57 y SJ-100 se ocuparon de torneros y fresadores: por qué KnAAZ prescribe el trabajo según nuevas reglas
Los requisitos ahora tienen en cuenta el equipo específico, los productos y los procesos de producción de la planta de aviación
500 rublos por pasajero para el MS-21 y el SJ-100: un experto en aviación analizó la idea de apoyar la industria aeronáutica rusa
SkyExpert señaló la ausencia de un modelo de pago aprobado y preguntas sobre la comparación de costos de aviones rusos y extranjeros
Los pasajeros podrían ser obligados a contribuir con MS-21, Tu-214 y SJ-100
Las autoridades solo están elaborando un mecanismo que podría generar hasta 84 mil millones de rublos al año
Rostec creará una máquina herramienta para fuselajes más ligeros de MS-21 y SJ-100
El nuevo dispositivo nacional con CNC doblará aluminio y titanio en perfiles complejos
