27 окт. 2025 г., 11:35:53
Гендиректор Института Жуковского пообещал революцию в авиапроме: новое поколение самолётов
27 окт. 2025 г., 11:33:03
Финишная прямая: полностью российские самолёты выйдут на линию уже в 2026 году
25 окт. 2025 г., 07:01:42
Ревизоры: комиссия Ростеха с Сердюковым и ОАК нагрянула на производство двигателя ПД-8
25 окт. 2025 г., 05:07:48
МС-21 не долетает до планов: вместо 270 самолётов — лишь 76 к 2030 году
24 окт. 2025 г., 17:40:14
Завершение сертификации Ил-114 и SJ-100 планируется в начале 2026 года
22 окт. 2025 г., 14:46:13
Проект SJ-100 вышел на новый этап: ПАО «Яковлев» получил второй серийный интерьер
22 окт. 2025 г., 09:04:18
Россия вводит «углеродные» нормы для МС-21 и SJ-100, но летать самолётам не на чем
20 окт. 2025 г., 15:56:35
Airbus и Boeing в России не нужны: от иностранных самолётов призвали отказаться
20 окт. 2025 г., 14:12:53
Производитель титана для новых авиамоторов ПД-8 и ПД-14 отправит часть сотрудников в простой
17 окт. 2025 г., 18:39:12
ОАК начнёт поставки Ил-114-300 и SJ-100 в авиакомпании в 2026 году
16 окт. 2025 г., 19:32:24
ОАК запустит авиационный конвейер: производство МС-21, SJ-100 и Ту-214 радикально ускорится
16 окт. 2025 г., 19:00:06
ОАК на взлёте: выпуск российских самолётов вырос на 50% за два года
15 окт. 2025 г., 17:13:07
ОАК полностью готова удовлетворить спрос на МС-21, Ил-96 и Ту-214
15 окт. 2025 г., 08:40:26
Там рождаются лайнеры будущего: стало известно, почему МС-21 и Ту-214 испытывают на Крайнем Севере
14 окт. 2025 г., 19:18:18
«Ильюшин» отказался от строительства нового завода для мотогондол ПД-14 и ПД-8 из-за отсутствия денег