A partir de 2027, las aerolíneas rusas estarán obligadas a llevar un "registro de carbono" y cumplir con las normas internacionales de emisiones de CO₂, y a partir de 2031, a compensar su exceso. El nuevo proyecto de ley del Ministerio de Desarrollo Económico equipara, de hecho, a Rusia con el programa CORSIA adoptado por la OACI.
Pero el problema clave es otro: no hay producción de combustible ecológico de clase SAF en el país.
Incluso los modernos МС-21 y SJ-100, diseñados con vistas a la exportación, no podrán cumplir las nuevas normas sin la transición al combustible sintético, que simplemente no existe en Rusia. "Газпром нефть" solo está probando tecnologías por ahora, pero aún falta mucho para la escala industrial.
Los expertos advirtieron que los gastos de las aerolíneas aumentarán y, con ellos, los precios de los billetes.
Anteriormente, www1.ru informó que la fábrica de aviones de Kazán aumentará su capacidad para la producción en serie del avión.
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