Las capacidades de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte de la corporación estatal Rostec) están listas para cubrir completamente la necesidad de los transportistas nacionales de aviones. Así lo declaró el director general de OAK, Vadim Badeja.
Para cumplir con la demanda que existe en el mercado, nuestras capacidades están completamente listas.
Al mismo tiempo, Rosaviatsia advirtió que en un plazo de cinco años, la flota de aviones en Rusia podría reducirse inmediatamente en 539 aviones y helicópteros. Para que la situación no entre en "picada", la agencia inventó nuevas medidas para mantener la aeronavegabilidad de los aviones.
En este contexto, se escuchó la declaración del jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, sobre la próxima revisión del programa integral de desarrollo de la industria de la aviación (KPGA) del país. La versión actual de la KPGA, con un cálculo de implementación hasta 2030, prevé la entrega a las aerolíneas de 990 aviones para las necesidades de la aviación civil.
Además, la decisión de las autoridades de reducir en un 30% la financiación del desarrollo de la industria de la aviación, de hecho destruye la ciencia de la aviación, señaló el director ejecutivo de la asociación sindical "RKK-Nauka", Yuri Zakharchenko.
Anteriormente, www1.ru informó que el Il-114-300 recibirá el certificado solo en 2026.
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