15 helicópteros Mi-34M con una vida útil del motor de 74 horas querían ser vendidos a los EAU
El experto en aviación Zakharov anunció el fracaso del acuerdo
Aviación
Cada voto cuenta: el hexacóptero "Vikhr-1M" entregó boletas electorales a un asentamiento remoto en Kuzbass
El dron de la empresa "Intek Promyshlennye Sistemy" puede permanecer en el aire hasta 50 minutos
MC-21 primero para nosotros, luego para países amigos: el jefe de Rosaviatsia reveló los planes de OAK
Dmitry Yadrov: La demanda extranjera del nuevo avión está creciendo
Se ha sabido quién pagará por los problemas del nuevo MC-21
El director técnico de la industria aeronáutica, Tretyakov: las consecuencias del desarrollo del avión serán sentidas también por los pasajeros
El TVRS-44 "Ladoga" no fue incluido en el nuevo programa de desarrollo de la aviación: el Ministerio de Industria y Comercio reveló una razón inesperada
Según el plan anterior, se suponía que se producirían 105 aviones para 2030
Los primeros Superjet tenían una vida útil de 10 mil horas, han estado volando durante 15 años
El experto en aviación Gusarov explicó por qué las restricciones iniciales del avión fueron rápidamente revisadas
Cuatro hélices elevan, una quinta acelera: "AVAKS-GeoService" patentó un dron inusual
El control del dron se mejoró con alerones y elevadores
India mira al MC-21, pero se topará con un cuello de botella
Las partes esperan una cooperación a largo plazo
Los drones "Geoscan 201" y "Geoscan Gemini" ayudaron a digitalizar parques naturales en Sajalín
Especialistas del Grupo de Empresas "Geoscan" prepararon un modelo 3D y ortofotoplanos de la "Isla Moneron"
El "innecesario" Il-96 puede salvarse con las tecnologías del MC-21
Oleg Panteleev: el avión fue creado con tecnologías de la década de 1970, pero puede modernizarse
El MC-21 prepara su próximo salto: el segundo avión de producción ya ha salido de la fábrica, y otros dos se están preparando para el montaje
En agosto, el programa obtuvo dos resultados de producción notables
El motor PD-8 no tiene parentesco con el SaM146 francés
Roman Gusarov: "La unidad de potencia rusa fue creada con un diseño diferente"
El Il-114-300 por 2.600 millones de rublos para reemplazar al ATR-72 no aterrizará en pistas de tierra
La versión del avión para operar en este tipo de pistas no será certificada hasta 2028