OAK apunta a producir 12 Il-114-300 al año, pero ya hay más solicitantes para los aviones
La empresa promete producción en serie, las regiones esperan las primeras entregas
Tu-214
El Tu-214 de producción en serie comienza con entregas cerradas "para los elegidos": el mercado se queda en la cola
La planta de aviación de Kazán planea alcanzar una producción en serie de hasta 20 aviones al año
OAK está lista para construir 500 aviones MC-21, SJ-100 y Tu-214 en 10 años
El programa estatal complejo hasta 2030 indicaba planes para casi 1000 aeronaves
Comienza una nueva era para el Tu-214: OAK anuncia el inicio de las entregas
Russia ha cubierto el nicho de los vuelos de medio alcance
El Tu-214 volará con el certificado antiguo: los nuevos motores y la cabina de dos miembros se posponen para más adelante
El piloto emérito Oleg Smirnov explicó por qué la reanudación de la producción del avión se realizará con unidades obsoletas y una tripulación de tres miembros
PD-14 vs. PS-90A3: ¿Qué motor resultó ser mejor?
La masa de las unidades de potencia está casi al mismo nivel
GTLK prepara un contrato para el Tu-214 para S7 con una configuración de cabina inusual
Los primeros diez aviones tendrán un asiento separado para el ingeniero de vuelo, y el resto serán de configuración estándar de dos pilotos
El Tu-214 se detuvo por piezas extranjeras: KAZ recibió una nueva tarea
El experto Alexander Bukhtoyarov: la sustitución de importaciones no debe ser un reemplazo de componentes, sino un paso hacia el aumento de la competitividad
"Tupolev" completó la certificación de cinco sistemas actualizados del Tu-214
Las pruebas se realizaron en el primer trimestre de 2026, la modernización del avión continúa
Se nombra la causa de los tiempos de inactividad del Tu-214: parte de las piezas se compran en el extranjero
Las autoridades de la región de Kirov pusieron en contacto a la planta metalúrgica de Omutninsk con KAZ
Tu-214 vs. MC-21: ¿Qué avión resultó mejor?
El avión de Kazán ganó en dos parámetros a su competidor más moderno
No lo terminaron, pero el Tu-214 resultó ser la única oportunidad para los próximos 5 años
El experto en aviación Mikhail Rozhkov: "Si lees todo lo que está escrito sobre KAZ, puedes tener la impresión de su ineficacia"
El Tu-214, 30 años por detrás de Boeing, consigue un nuevo cliente tras el rechazo de Aeroflot
Los aviones de producción en serie se entregarán a Red Wings bajo un arrendamiento preferencial del FNB
El Tu-214 aún "no está perfeccionado": los plazos de producción podrían "retrasarse"
Sergey Chemezov no mencionó el avión en los planes de producción en serie
Rusia abandonará el segundo piloto en los aviones, pero el Tu-214 con tres pilotos sigue volando
GosNIIAS ha comenzado a desarrollar la implementación de la IA en el control de aeronaves