S7 podría recibir parte de los Tu-214 en una configuración rara con un asiento para el ingeniero de vuelo. El jefe de GTLK, Mikhail Parnev, anunció que se está trabajando en este tipo de contrato.
En una reunión entre las vacaciones de mayo, S7 confirmó su interés en el proyecto. Estamos en proceso de desarrollar las especificaciones técnicas. Las finalizaremos en la segunda mitad del año. Luego fijaremos los volúmenes de financiación y los plazos de entrega por año.
Después de esto, GTLK tiene la intención de firmar un contrato en firme para el primer lote de aviones y formalizar una opción para las aeronaves restantes. Se trata de la entrega de los Tu-214 en una versión actualizada, en la que está trabajando la United Aircraft Corporation.
La principal característica de las primeras entregas será la configuración de la cabina de la tripulación. Los primeros diez aviones S7 se recibirán en una variante con un asiento separado para el ingeniero de vuelo. Los aviones restantes se planean entregar en la configuración estándar, con una tripulación compuesta por el comandante de la aeronave y el segundo piloto.
Anteriormente, OAK informó que se estaba discutiendo un gran contrato con S7 para aproximadamente 100 aviones Tu-214. El proyecto se considera uno de los clave para expandir la flota rusa de aviones de medio alcance en el contexto del programa de sustitución de importaciones en la aviación civil.
