Un financiero sin experiencia en diseño encabeza "Túpolev"
El proyecto clave de la empresa son los bombarderos Tu-160 y los aviones Tu-214
Tu-214
El Tu-214 no es inferior a Airbus y Boeing: se propuso construir cientos de aviones, pero no se puede obligar a nadie a amar
El piloto emérito Yuri Sytnik: la fiabilidad de los aviones Tupolev no genera dudas
La produccion de piezas del MS-21-310 por cientos de millones de rublos se pondra en marcha en el extranjero
La planta de Minsk n. 407 abrira dos nuevos talleres
El fabricante de bombarderos Tu-160 fue citado a juicio
El arbitraje en Tula aceptó la demanda contra la filial de OAK, PAO "Túpolev"
La unión del ala del Tu-214 con el fuselaje se aceleró 4 veces en la planta de aviación de Kazán
Antes el trabajo tomaba dos meses, ahora - 14 días
La planta de aviación de Kazán no ha comenzado la producción en serie del Tu-214, a pesar de las promesas
El certificado de tipo para el avión se emitió en diciembre de 2025
Primer vuelo del Tu-214: hace 30 años el avión despegó hacia el cielo
El 21 de marzo de 1996 la tripulación de Aleksandr Kosyrev probó el Tu-204-200
La producción del Tu-214 corre el riesgo de fracasar: los contratistas no responden a los pedidos estatales
Los contratos multimillonarios para ampliar la producción del avión siguen sin ejecutores
Rusia resuelve un problema de la industria aeronáutica que nadie en el mundo puede resolver
Manturov prometió completar el trabajo en los aviones
"Volaban y se persignaban": diputado reconoció que la industria aeronáutica de Rusia "la fastidió"
Andrey Gurulev: en la Federación Rusa hay una base para la producción en masa de aviones
Un abogado evaluó el riesgo de quiebra de la planta estratégica del Tu-160M "Cisne Blanco"
Pavel Tubaltsev: "Tupolev" tiene una importancia especial para el Estado
El Tu-214 evacuará a los ciudadanos rusos de Oman sin reabastecimiento
El vuelo de Muscat a Domodedovo durará 7 horas
Economista señaló el principal "freno" de la industria aeronáutica: todo se debe al complejo sistema de certificación
La industria no logra seguir el ritmo de las exigencias de las normas regulatorias
El nuevo Tu-214 aceleró a 970 km/h, casi 120 km/h más rápido que la velocidad de crucero
El avión número 64536 alcanzó una altitud de 10 100 m en las pruebas