El Yak-40 no se retira: medio centenar de aviones siguen en servicio
El avión continúa transportando pasajeros y participa en pruebas de tecnologías supersónicas
Aviación
La verificación del ensamblaje del motor PD-8 semanas antes de la certificación se confió a las redes neuronales
La IA analiza la correcta instalación de los elementos e identifica defectos
Se autoriza la producción en serie de los sistemas de control del PD-8
ODK recibió la aprobación de Rosaviatsia para la producción del regulador RED-8 y la unidad de protección BZD-8
Ingenieros rusos reducen la fuente de alimentación para drones sin pérdida de potencia
La tecnología de los científicos de la NSTU en nitruro de galio reduce las dimensiones y mejora la disipación del calor
Ingenieros de "Yakovlev" cierran la "brecha" del ala del avión: menos consumo y ruido
El problema surgía debido a una hendidura entre las secciones en la estructura de soporte
El aeropuerto de Arjyz recibe luz verde: cuándo se construirá y se lanzarán los vuelos
El nuevo centro aéreo en Karacháyevo-Cherkesia mejorará la accesibilidad de transporte de uno de los principales centros turísticos de montaña de Rusia
Nuevo avión del MAI volará 13 000 km sin aterrizar
La geometría optimizada del ala garantizará un menor consumo de combustible
Hay que dar tiempo a la industria aeronáutica para prescindir de Airbus y Boeing
El experto en aviación Fiodor Borisov: la cuestión de aumentar las capacidades no se resuelve rápidamente
OAK explicó por qué las ventanillas del MS-21 son más grandes que las de Boeing y Airbus
Al desarrollar el diseño del avión, se hizo hincapié en la comodidad de los pasajeros
Los economistas explicaron el mecanismo para evaluar la eficiencia del MS-21-310
Aleksei Saveliev: es necesario tener en cuenta el costo total del ciclo de vida del avión
Un piloto militar reveló la causa del accidente del avión de transporte An-26 en Crimea
Fighterbomber: el avión comenzó a realizar un descenso prematuro y chocó contra una roca
Dos Tu-214 volaron inmediatamente para pruebas con motores de Perm
Los aviones fueron vistos sobre Syktyvkar el 2 y 5 de abril
El motor PD-8 superó el problema de empuje y llegó al final de la certificación
ODK: las pruebas en condiciones de hielo confirmaron la estabilidad de la planta de energía
El avión TVS-2MS comenzó a operar en la aviación sanitaria de la región de Tomsk
La aeronave, creada sobre la base del legendario An-2, tiene una autonomía de 1000 kilómetros