El PD-8 no repitió el problema del SaM146: los cambios radican en la turbina
El motor ruso recibió una nueva gasodinámica para un rápido aumento de empuje
SaM146
PD-8 no es la solución: el "Superjet" ya no se puede salvar
Yury Tretyakov: la remotorización de aviones con motores SaM146 no se podrá recuperar
El motor PD-8 no tiene parentesco con el SaM146 francés
Roman Gusarov: "La unidad de potencia rusa fue creada con un diseño diferente"
SJ-100 listos para la venta en el extranjero bajo una condición
Russia está lista para aceptar solicitudes extranjeras de suministro
El motor PD-8 es 37,5 veces inferior al SaM146 en términos de vida útil
El Ministerio de Industria y Comercio afirmó que este indicador no determina la competitividad de la unidad de potencia
El Superjet fue criticado por fallas, pero los extranjeros tuvieron la culpa
Roman Gusarov: "Todos los problemas prematuros estaban relacionados con la parte francesa"
"Sin motor no tendremos industria aeronáutica": Gusarov evalúa el PD-8
Las primeras unidades de potencia de producción para el SJ-100 fueron entregadas al cliente
Ex auditor de Airbus nombra el precio de la remotorización del SaM146 con PD-8
Andrey Patrakov considera que la sustitución de las unidades de potencia es un proyecto con una economía dudosa
El PD-8 no salvará al Superjet: un ex empleado de Safran criticó la remotorización del SaM146
Andrey Patrakov: "El costo de reemplazar el motor es comparable al de crear un nuevo avión"
La historia del SJ-100: por qué el proyecto del siglo se convirtió en el avión más controvertido de Russia
En dos décadas, el avión ha experimentado un cambio de nombre, sustitución de importaciones, críticas y ha recibido una versión totalmente rusa
El motor PD-8 supera al SaM146 en un 10% en eficiencia
La unidad de potencia proporcionará un enorme beneficio para el SJ-100 en comparación con su predecesor
PD-8 no es la solución: ex auditor de Airbus nombra el problema del "Superjet"
Andrey Patrakov: el reemplazo del motor no resuelve el problema de los componentes extranjeros
La vida útil de los motores SaM146 se duplicó sin los franceses
La vida útil de la unidad de potencia se extendió a 3000 ciclos de vuelo
OAK desmiente la estimación de 115 mil millones de rublos para la remotorización de los motores SaM146 del avión SSJ-100
Vadim Badeha: "No se puede hablar de cientos de miles de millones o decenas de miles de millones"