A la actual flota de aviones Superjet-100 con motores SaM146 le quedan unos 5 años de aeronavegabilidad. Sin la remotorización con los motores nacionales PD-8, los aviones ya no podrán volar, advirtió Oleg Panteleev, director ejecutivo de la agencia Aviaport.

Recordó que los ingenieros de ODK ya han aprendido a reparar una gran cantidad de sistemas importados y unidades electrónicas. Sin embargo, el problema radica en el trabajo con la parte caliente del generador de gas SaM146, donde aún no existen tales competencias.

El experto en aviación Roman Gusarov explicó a "Pervyy Tekhnicheskiy" que el reemplazo del SaM146 por el PD-8 requerirá una gran cantidad de fondos, y las fuentes de financiación aún no se han determinado.

Según Kommersant, la remotorización de cada Superjet-100 con PD-8 costará al menos 2.3 mil millones de rublos. El costo total del programa se estima en aproximadamente 115 mil millones de rublos. Quién pagará el "banquete" es una pregunta abierta.