La United Aircraft Corporation desmintió la información aparecida anteriormente en los medios de comunicación de que el programa de remotorización de los aviones SSJ-100 costaría aproximadamente 115 mil millones de rublos. Así lo anunció el director general de OAK, Vadim Badeha, en la exposición "Innoprom - 2026".

Según él, la estimación publicada anteriormente no tiene relación con los cálculos reales. La corporación enfatiza que el costo de los motores PD-8 y las modificaciones necesarias ya se conoce, por lo que los gastos están dentro de la economía habitual de programas similares y son significativamente más bajos que las sumas anunciadas en la prensa.

Las estimaciones que se mencionaron en "Kommersant" – podemos decir con certeza que no tienen ninguna relación con la realidad. El costo del motor hoy es conocido, el costo de la modificación es conocido. Esto encaja exactamente en la economía habitual y no se puede hablar de cientos de miles de millones o decenas de miles de millones, es información incorrecta.
Vadim Badeha, director general de OAK

El jefe de OAK también aclaró que la remotorización será necesaria para aproximadamente 50-100 aviones SSJ-100. Dentro del programa, se planea reemplazar los motores ruso-franceses SaM146 por motores PD-8 completamente nacionales.

Anteriormente, apareció información de que la reequipación de unos 50 aviones con nuevas unidades de potencia podría costar alrededor de 115 mil millones de rublos. OAK calificó estos datos como poco fiables y declaró que los parámetros reales del programa ya han sido calculados y no implican costos tan altos, pero el jefe de OAK no mencionó los precios "correctos".

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