Los ingenieros de ODK redujeron drásticamente el consumo específico de combustible del PD-8
Los diseñadores proyectaron una turbina con holguras radiales mínimas sobre el rotor
PD-8
El PD-8 resolvió el problema de empuje y pasó las pruebas de certificación
La unidad de potencia ha funcionado durante más de 6500 horas
La sustitución del SaM146 por el PD-8 resultó ser más difícil de lo esperado
Los antiguos Superjet tendrán que ser seriamente rediseñados para las nuevas unidades de potencia
Se conocen los primeros compradores de los nuevos SJ-100 con PD-8
Alikhanov: Red Wings, Azimuth y Rossiya podrían ser los primeros operadores de Superjet
SaM146 vs. PD-8: ¿Qué motor resultó mejor?
La unidad de potencia importada y sustituida tiene enormes perspectivas en la aviación regional
Se nombra la condición para la remotorización del SaM146 con motores PD-8
Alikhanov: para reemplazar las unidades en los Superjet antiguos se necesita una evaluación de los componentes
PD-8 vs. SaM146: UEC explica la diferencia entre los dos motores
Las unidades de potencia difieren en materiales y tecnologías
ODK encontró una manera de reducir el costo de los motores PD-8 y PD-14
El CAT de la corporación cambió a aleaciones nacionales sin elementos de aleación caros
El motor PD-8 cumple con los requisitos de certificación
El subdirector de ventas, Fyodor Mironov: las pruebas demostraron la corrección de las soluciones de diseño
Las ganancias del fabricante de titanio para PD-8 y PD-14 se desplomaron 83 veces
VSMPO-Avisma deterioró drásticamente sus resultados financieros a finales de 2025
El motor PD-8 para el "Superjet" resistió el impacto de 220 kg de granizo en medio minuto
La unidad de potencia confirmó su estabilidad en condiciones extremas
La planta de aviones A-100 "Premier" decidió su futuro después de una pérdida de 5 mil millones de rublos
TANTK Beriev tiene la intención de continuar sus actividades económicas a pesar de las enormes pérdidas
El motor PD-8 rompió la dependencia de la industria aeronáutica del D-436TP ucraniano y del SaM146 francés
Experto en aviación Andrey Velichko: las tecnologías de la unidad de potencia se incorporarán a los PD-26 y PD-35 más pesados
El SJ-100 perdió frente al Embraer E190-E2 en casi todos los aspectos
El "brasileño" es más económico, pero la novedad nacional tiene potencial de crecimiento
Los motores turborreactores de Russia se construyeron con la vista puesta en la URSS, pero alcanzaron el nivel de Boeing
Mikhail Kovalchuk: Airbus tiene decenas de países en cooperación, y nosotros lo hacemos solos