¿En qué aviones vuela Putin y por qué el MC-21 no está entre ellos?
La base está compuesta por Il-96-300 y Tu-214
MS-21-310
El MC-21 se hizo más ancho que Boeing y Airbus gracias a la astucia de los ingenieros
El experto en aviación Grishchenko: la estructura de ala compuesta ayudó a mantener la eficiencia de combustible con la cabina más ancha de su clase
El primer MS-21 de producción voló con neumáticos Altai: lo que se instaló en el tren de aterrizaje del avión ruso
Dos nuevos tamaños para el avión fabricado por ASHK han sido certificados
MC-21-310 vs. COMAC C919: ¿Qué avión es mejor?
El alcance se ha convertido en un obstáculo para el avión nacional
Se propuso devolver al MC-21 su antiguo nombre ruso: Yak-242
El proyecto fue llamado así desde 1993 hasta 2003
India abre la puerta a los aviones rusos: Il-114-300 y SJ-100 se preparan para grandes contratos
Una cola ya se ha formado detrás del primer acuerdo: el gran MC-21 espera su momento
ODK revela el secreto de la tecnología de producción acelerada del motor PD-14
Las complejas piezas de la unidad de potencia para el MC-21 ahora se crean en cuestión de días
El MC-21 superó la etapa más difícil: un experto explicó por qué el aplazamiento no cambia las perspectivas
Roman Gusarov: La sustitución total de importaciones cambió las prioridades del proyecto y abrió nuevas oportunidades para el desarrollo de la aeronave
El PD-14 puede convertirse en la principal ventaja del MC-21 si confirma las características declaradas
Experto en aviación Dmitry Dyakonov: La planta motriz puede proporcionar a la aeronave un funcionamiento más eficiente en diferentes niveles de vuelo
El MC-21 tiene la oportunidad de superar al Tu-214: el nuevo avión pasa a primer plano
El avión de sustitución de importaciones fue creado desde cero y se convertirá en el principal proyecto de la aviación civil
Experto en aviación revela la preparación del MC-21 para entregas a aerolíneas después del primer vuelo de producción en serie
Roman Gusarov: El avión ya corresponde a la versión que recibirán los transportistas
El MC-21-310 realizó 17 vuelos de prueba en un mes con una duración total de más de 56 horas
Los prototipos MC.0012 y MC.0013 continúan las pruebas de certificación antes de que el programa pase a la producción en serie
El primer MS-21-310 de producción con PD-14 despegó: el avión alcanzó los 6000 metros y los 600 km/h
El nuevo avión estuvo en el aire durante 1 hora y 23 minutos