Varias aeronaves se están ensamblando simultáneamente en la planta de aviación de Irkutsk, y nuevas empresas se han unido a la producción de componentes
La optimización del taller 228 permitió reducir en más de dos veces la ruta de movimiento de productos de más de 7 km de longitud
Las prácticas en la empresa de OAK permitieron a los estudiantes ver el camino del avión desde el desarrollo de piezas hasta el montaje final
La unidad de hierro fundido Ingersoll-Rand sigue suministrando aire comprimido a la empresa en modo de reserva
El avión ruso con tecnología nacional se prepara para reemplazar a los análogos extranjeros en su clase
El avión resultó tener un mayor alcance y podrá volar más de 5000 km
La transferencia de la aeronave acelerará las pruebas de vuelo y liberará la capacidad de IAZ para los próximos aviones
La empresa espera reducir a la mitad el tiempo de entrega de componentes
Un empleado de la fábrica de aviones transformó un viejo "nueve" en un todoterreno. Los planes del maestro incluyen la creación de un vehículo todoterreno con orugas
Un nuevo tramo para el montaje final del ala y la optimización de los talleres 205-255 acelerarán el ciclo de producción del avión de medio alcance
IAZ implementa nuevos talleres de fresado para piezas de titanio del avión
Antes, los compartimentos inferiores de la quilla del MC-21 se enviaban a Uliánovsk para su procesamiento final, y su transporte entre las empresas de construcción de aviones consumía muchos recursos