Billetes de 70 mil para el An-24 en Chukotka convirtieron la distancia en aislamiento
La región espera la llegada de nuevos Il-114-300
An-24
MS-21 dejará de ser enviado a Ulyanovsk para pintura: IAZ asumirá el trabajo
IAZ ya está practicando con el An-24, y en noviembre probará pinturas rusas en un MS-21 importado
El An-24 regresa a la fábrica donde fue producido: décadas después, IAZ domina un nuevo trabajo
Más de 50 aviones de pasajeros estaban en las flotas de las aerolíneas rusas a mediados de 2025
La aerolínea "Aurora" recibirá diez Il-114-300 en condiciones preferenciales
El gobierno aprobó la financiación de las entregas, las primeras aeronaves llegarán en 2028
El avión Il-114-300 recibe de nuevo financiación: 2.600 millones de rublos para tres aeronaves
La misma cantidad que el año pasado "Ilyushin" intentó recuperar de 4 compañías de seguros
Il-114-300 vs. An-24: ¿cuál avión es mejor?
El nuevo avión turbohélice es más exigente con las pistas debido a la baja posición de sus motores
Para la modernización de la aviación regional del Lejano Oriente se requerirán alrededor de 20 aviones Il-114-300
La retirada de servicio de los An-24 y An-26 exige una sustitución urgente por aeronaves capaces de operar desde pistas cortas en condiciones climáticas complejas
El avión An-24 de la aerolínea Angara realizó un aterrizaje con un solo motor
La aeronave realizaba un vuelo sanitario de Irkutsk a Bodaybo
Por desesperación, y no según el plan: un experto en aviación informó sobre la magnitud de la reactivación de antiguos aviones en la RF
Oleg Panteleev nombró las causas del regreso al servicio de los Tu-204, An-148 e Il-96 "almacenados"
Accidente del An-24 cerca de Tynda: la investigación determinó la causa principal de la catástrofe
Un avión técnicamente en buen estado se estrelló debido a un error de los pilotos al determinar la altitud
Tras el desastre del An-24, no se discute la prohibición total de vuelos de estos aviones en Rusia
Rostransnadzor controla el estado técnico de los aviones
La aerolínea "Angara", privada de su certificado de operador, seguirá realizando vuelos sanitarios
El contrato de la aerolínea con las autoridades de la región de Irkutsk es válido hasta finales de 2025
Presentan una gran demanda contra la aerolínea "Angara", privada de su certificado de operador aéreo
El Ministerio de Agricultura de la región de Amur exigió una indemnización por los daños causados al bosque durante el accidente del An-24
¿Un "nuevo" Il-114-300? El avión pierde incluso ante el An-24 de 65 años en características
El avión turbohélice se ha vuelto más exigente con la pista de aterrizaje
No hay reemplazo para los An-24, Yak-40 y L-410 de medio siglo: la industria aeronáutica recurrirá al presupuesto
Sin subsidios estatales, la nueva tecnología de aviación no tiene posibilidades de rentabilidad