El avión ligero LMS-901 «Baikal», que debe sustituir al soviético An-2, está pasando por pruebas de frecuencia en tierra. Estas permiten identificar las frecuencias de resonancia de la estructura y eliminar las vibraciones peligrosas en vuelo, según informó el Ministerio de Industria y Comercio.
Los trabajos son realizados por especialistas de la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA) y SibNIA bajo el control de TsAGI y la Autoridad de Aviación. En esta etapa, los ingenieros comprueban las características dinámicas del fuselaje y el sistema de control.
La finalización exitosa de las pruebas abrirá el camino a la siguiente etapa: la certificación de vuelo. El Ministerio de Industria y Comercio espera completar todo el ciclo de pruebas para finales de 2026.
Recordemos que el «Baikal» está diseñado para 9 pasajeros, alcanza hasta 300 km/h y es capaz de volar hasta 3000 km.
El proyecto debe cubrir la escasez de aviación ligera en las líneas locales, donde todavía se utilizan los obsoletos «cucuruchos». Sin embargo, la principal cuestión sigue siendo su coste, que puede resultar inasumible para las compañías aéreas regionales.
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