Центр аддитивных технологий запустил курс по созданию облегченных деталей на отечественном софте. Восемь инженеров конструкторов концерна «Радиоэлектронные технологии» освоили создание моделей компонентов.
В Объединённой двигателестроительной корпорации отметили, что применение топологической оптимизации позволяет разрабатывать детали с минимальной массой при сохранении требуемых прочностных характеристик.
Для авиационной и радиоэлектронной промышленности снижение массы деталей напрямую влияет на повышение эффективности и надёжности изделий.
Специалист по обучению персонала ЦАТ Анна Вивтоненко добавила, что переход промышленности на отечественный софт требует подготовки кадров, умеющих на этом ПО работать.
Наши специалисты разработали курс повышения квалификации для инженеров 3D-печати, который охватывает все этапы создания лёгких и при этом прочных деталей с помощью российских программных продуктов.
Cамые передовые разработки ОДК в гражданском двигателестроении — новые ПД-8 для SJ-100 и Бе-200, ПД-14 для МС-21 и ПД-35, для которого пока нет самолёта.
В военной сфере корпорация работает над двигателем второго этапа АЛ-51Ф1 для истребителя Су-57. Эту же силовую установку может получить перспективный Су-75 Checkmate.
Читайте ещё материалы по теме:
- Сразу два Ту-214 вылетели на испытания с пермскими двигателями
- Новый завод газотурбинных двигателей за 9 млрд рублей открыли в Уфе
- Проверку сборки двигателя ПД-8 за недели до сертификации доверили нейросетям
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
