"Es irreal": por qué Rusia no construirá 1000 aviones para 2030

El experto en aviación Patrakov ya declaró en 2022 la imposibilidad de realizar los planes del КПГА

Es imposible implementar el programa integral para el desarrollo de la industria de la aviación civil (КПГА) hasta 2030. Esta opinión fue expresada en una entrevista con «Первый технический» por el experto en aviación, miembro de la junta directiva de la Asociación de Pequeñas Empresas de Aviación (МалАП), fundador del servicio de seguridad de vuelos y certificación RunAvia, Andrei Patrakov.

Según él, la situación es lógica: en los últimos 20 años, Rusia ha destruido las cadenas de suministro, ha perdido competencias y ha reducido críticamente el volumen de su propia producción de componentes.

Actualmente, subraya Patrakov, solo se han ensamblado unas pocas docenas de aviones, pero todos están parados sin los componentes necesarios: simplemente no hay suficientes.

Fui uno de los primeros en decir en 2022 que los planes del КПГА hasta 2030 son, por decirlo suavemente, optimistas. No conozco a nadie en la industria de la aviación que realmente crea en la implementación de estos planes. Ya estoy como el Capitán Obvio hablando de esta realidad durante muchos años. Desafortunadamente, no ocurrió un milagro y la realidad resultó ser real.

Andrei Patrakov, fundador del servicio de seguridad de vuelos RunAvia

Patrakov explicó que en la implementación de tales programas, inicialmente es necesario establecer un objetivo no declarado, sino real.

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Fuente de la imagen «Комиавиатранс»

Es necesario evaluar realmente el estado de la industria para construir planes reales y realmente implementarlos. Y cuando nuestros planes se basan en evaluaciones irreales, el trabajo real ni siquiera comienza. Porque era necesario dedicarse a la producción de componentes para la sustitución de importaciones, pero no para aviones rusos, sino para extranjeros, que ahora están siendo retirados. Esta reserva sería útil para el desarrollo de nuestros propios aviones. Este es un cambio fundamental de estrategia. Ya oficialmente Rosaviatsiya ha reconocido que pronto tendremos más de 300 aviones que serán retirados pronto. Pero calificó el pronóstico de pesimista, y yo diría que es optimista. El ritmo de retiro puede ser más rápido, esta es una constatación de hechos obvios.

Andrei Patrakov, fundador del servicio de seguridad de vuelos RunAvia

Recordemos que el КПГА fue adoptado en 2022, el programa ha sufrido cambios varias veces. En la edición pública actual, se prevé la producción de 994 aviones civiles y 765 helicópteros para 2030.