![Первый в мире: локомотив с ядерной энергоустановкой появится в России [Обновлено]](https://media.www1.ru/fit-in/320x/ixbt-data/1114882/01KFZF67YQV6X64K0CT8WKKTXB.png)
Первый в мире: локомотив с ядерной энергоустановкой появится в России [Обновлено]
Трансмашхолдинг и Курчатовский институт уже приступили к разработке компактного реактора
![Первый в мире: локомотив с ядерной энергоустановкой появится в России [Обновлено]](https://media.www1.ru/fit-in/320x/ixbt-data/1114882/01KFZF67YQV6X64K0CT8WKKTXB.png)
Трансмашхолдинг и Курчатовский институт уже приступили к разработке компактного реактора

Кузова соответствуют всем нормативным требованиям

Все основные узлы и агрегаты составов создали в России

Модернизированный агрегат обеспечит тягу тяжеловесных составов на БАМ и Дальнем Востоке

Испытания поезда успешно провели в октябре

Мощность — как у шестиосных аналогов

Новые технологии сокращают дефекты, расход металла и время выпуска критически важных компонентов

Испытания нового локомотива начнут в 2026 году
Вагон получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011

Предприятие производит 60% никель-кадмиевых батарей в России

Первые испытания нового состава пройдут на Сахалине в 2026 году

ЭМКА2 предназначен для работы на станциях, где использование дизельных двигателей нежелательно

Предприятие выпускает двигатели мощностью до 7350 кВт для РЖД, судостроения, БелАЗа и Росатома

Причиной срыва крупной сделки стали споры о цене

Разработчики поезда показали видео, где видно его внутреннее устройство