Производство «сердца» «Ермаков» выросло на 25%: в «ТМХ-Электротехе» нарастили выпуск якорных катушек для электровозов

Обмоточно-изоляционный цех «ТМХ-Электротех» (входит в структуру Трансмашхолдинга) значительно нарастил производственные мощности по изготовлению критически важного компонента тяговых электродвигателей. Благодаря оптимизации технологических процессов и перераспределению трудовых ресурсов бригада слесарей-обмотчиков довела суточный выпуск секций якорных катушек до 800 единиц — на 160 секций больше, чем годом ранее. Рост производительности составил 25%.

Достигнутый объём производства за одну восьмичасовую смену позволяет полностью обеспечить сборку девяти тяговых электродвигателей НБ-514Е — энергетического ядра магистральных электровозов серии «Ермак» (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К). Для сравнения: в 2024 году аналогичная бригада выпускала 640 секций за смену, что хватало лишь на семь двигателей. Увеличение производительности на две единицы двигателей в смену даёт предприятию возможность ежемесячно дополнительно комплектовать до 40 электровозов.

Эксперты считают, что основным двигателем роста является внедрение поточного метода производства с сохранением ручного труда, который требует высокой квалификации. Работники цеха выполняют операции по заготовке, гибке, изоляции и контролю последовательно, что позволяет минимизировать простои между этапами. Качество продукции остаётся высоким: процент брака по геометрическим параметрам секций составляет не более 0,3%, что удовлетворяет требованиям для высоковольтного оборудования подвижного состава.

По данным производственного отдела предприятия, рост выпуска обмоток напрямую влияет на темпы сборки электровозов на площадках ТМХ: с начала 2025 года срок комплектации одного электровоза сократился на 1,5 рабочих дня. Это позволяет оперативнее реагировать на запросы операторов железнодорожного транспорта, включая ПАО «ФГК» и АО «РЖД».

Читайте ещё материалы:

• Ан-124-100 «Руслан» доставил крупногабаритное гидротурбинное колесо на Братскую ГЭС
• «Мечел» запустил производство 100-метровых рельсов для грузовых поездов и поездов ВСМ до 400 км/ч
• Прочность повышается на 45%: технологию усиления композитов для авиации разработали в МАИ