27 янв. 2026 г., 18:08:21
Сменная норма теперь покрывает сборку девяти двигателей вместо семи
![Первый в мире: локомотив с ядерной энергоустановкой появится в России [Обновлено]](https://media.ixbt.site/fit-in/256x/ixbt-data/1114882/01KFZF67YQV6X64K0CT8WKKTXB.png)
27 янв. 2026 г., 13:37:37
Трансмашхолдинг и Курчатовский институт уже приступили к разработке компактного реактора
24 янв. 2026 г., 15:47:46
Кузова соответствуют всем нормативным требованиям
14 янв. 2026 г., 12:09:12
Все основные узлы и агрегаты составов создали в России
14 янв. 2026 г., 11:04:43
Модернизированный агрегат обеспечит тягу тяжеловесных составов на БАМ и Дальнем Востоке
22 дек. 2025 г., 15:36:50
Испытания поезда успешно провели в октябре
19 дек. 2025 г., 09:10:12
Мощность — как у шестиосных аналогов
16 дек. 2025 г., 18:00:49
Новые технологии сокращают дефекты, расход металла и время выпуска критически важных компонентов
15 дек. 2025 г., 14:02:47
Испытания нового локомотива начнут в 2026 году
8 дек. 2025 г., 14:16:59
Вагон получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011
28 нояб. 2025 г., 20:16:33
Техническое «перевооружение» за полмиллиарда: Саратовский завод аккумуляторных батарей модернизируют
Предприятие производит 60% никель-кадмиевых батарей в России
27 нояб. 2025 г., 16:26:03
Первые испытания нового состава пройдут на Сахалине в 2026 году
27 нояб. 2025 г., 15:30:02
ЭМКА2 предназначен для работы на станциях, где использование дизельных двигателей нежелательно
13 нояб. 2025 г., 17:27:28
Предприятие выпускает двигатели мощностью до 7350 кВт для РЖД, судостроения, БелАЗа и Росатома
6 нояб. 2025 г., 11:20:27
Причиной срыва крупной сделки стали споры о цене