От якоря к готовому генератору: «ТМХ-Электротех» собрал сотый ГПП-840
Раньше окончательную сборку машины мощностью 840 кВт выполнял «Пензадизельмаш»
БМЗ
Грузовой 2ТЭ28 получил «пассажирский» тормоз: БМЗ начал испытания новой версии тепловоза
Электропневматическая система позволит локомотиву вести составы с вагонами без автономного отопления и энергоснабжения
Новый робот-сварщик от «Кедр» разогнал производительность рабочего места до 57%
Специалисты Ростеха опробовали кобот на базе DOKA RC10 в деле
Новый газодизельный двигатель для тепловоза 3ТЭ30 прошёл испытания: 3300 кВт мощности и ход до 4500 км
Агрегат 16ГДГ позволит локомотиву перевозить 7100 тонн груза и работать без замены силовой установки до 40 лет
На БМЗ ввели в строй 3-осевой L-позиционер для тяжёлых рам локомотивов
Новое устройство обеспечивает оптимальное пространственное положение при сварке сложных швов
БМЗ поставил РЖД уникальные маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ: они адаптированы под узкую колею 1435 мм
Локомотивы усилят ключевой железнодорожный узел на границе с Китаем
БМЗ ускорил сварку рам локомотивов в 3 раза благодаря новому роботу
Гибридная технология уже обеспечивает обработку до 24 конструкций тележек в месяц и помогает расширять производство
Новые тяговые двигатели для перспективного газодизельного локомотива 3ТЭ30 направили на сертификационные испытания
Битопливный агрегат ДТА-460Т обладает мощностью 460 кВт и весит 2,2 тонны
Тяжёлый люкс для тепловозов: на БМЗ заработал уникальный станок-гигант
Новое токарно-карусельное устройство с ЧПУ предназначено для обработки колёс локомотивов
Юбилейные локомотивы БМЗ получили уникальные дизайны
Тепловозы 2ТЭ25КМ-800 и 3ТЭ28-100 украсили геометрическим орнаментом и изображением амурского тигра
Мощностью 3300 кВт: сборка опытного образца газодизельного локомотива 3ТЭ30 стартовала на БМЗ
Переход на газ значительно сократит потребление жидкого топлива и уменьшит выбросы вредных веществ
Два тепловоза 2ТЭ25КМ поставили компании «Северсталь»
Тягачи построены из узлов и агрегатов российского производства
Два новых манёвровых тепловоза ТЭМ18ДМ изготовили для белорусской компании
Тягачи производят из российских комплектующих
Первый в России роботизированный комплекс гибридной лазерно-дуговой сварки запустили на машиностроительном заводе в Брянске
Новое оборудование повышает качество и эффективность производства рам тележек электровозов
Брянский машиностроительный завод поставил в Монголию два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ
Локомотив способен развивать скорость до 100 км/ч и тяговое усилие до 290 кН