
El avión supersónico ruso tendrá una nueva forma de fuselaje
El diseño modificado de la sección de cola reduce las pérdidas y aumenta la eficiencia del vuelo

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Profesor asociado de MAI Tyaglik: los "maiceros" no resolverán completamente el problema del transporte regional

Los ingenieros dividieron los flujos de aire en dos canales diferentes y aumentaron la formación de vórtices

GosNIIAS: no habrá parabrisas en el avión

TANTK Beriev tiene la intención de continuar sus actividades económicas a pesar de las enormes pérdidas

El 27 de abril, el aeropuerto no puede recibir ni enviar aviones; se espera que los vuelos se reanuden al día siguiente

Experto en aviación Andrey Velichko: las tecnologías de la unidad de potencia se incorporarán a los PD-26 y PD-35 más pesados

El avión nacional perdió en eficiencia y alcance, pero es más prometedor como plataforma

El avión de largo alcance llegó a Pyongyang en solo 6 horas y 40 minutos

Las aerolíneas rusas necesitarán 644 nuevos aviones de pasajeros

El "brasileño" es más económico, pero la novedad nacional tiene potencial de crecimiento

El compacto GTD recibió un sistema adaptativo de control de temperatura

Vasily Prutkovsky calificó de relevante el trabajo en el SVVP

El aparato diseñado por Ivan Khamin tendrá difusores y regulación automática de empuje

"Voennaya Khronika": la baja velocidad de pérdida juega un papel clave