Experto concluye sobre el programa "1000 aviones": se construirán alrededor de 550 aeronaves
Roman Gusarov: La apuesta está en el MC-21
Tu-214
Robaron 12 mil millones de rublos en el suministro de piezas de repuesto para Tu-214, Boeing y Airbus
El Ministerio del Interior detuvo a los altos directivos de la empresa "Protektor"
Es más barato cerrar el proyecto Tu-214 para siempre que rediseñarlo
SkyExpert: "Reemplazar el ala requerirá costos significativos"
El Tu-214 y el MC-21 se enfrentan a un problema que la producción no puede resolver
Las aerolíneas podrían no querer adquirir nuevos aviones incluso después del lanzamiento de la serie
El Tu-214 y el Tu-160 interesan a China
Una delegación del Reino Medio visitó las fábricas de aviación de Kazán
El desarrollador del Tu-160 tiene la oportunidad de evitar la bancarrota
Tupolev apelará la decisión judicial de cobrar 11.700 millones de rublos a favor de Tatneft
Se propuso una receta de rescate para el "equipaje sin asa" Tu-214 sin "Yakovlev"
"Tekhnosfera Rossiya": el programa necesita un nuevo líder
"Voló, ya es bueno": el creador del Be-200 explicó qué impide la producción del Tu-214 y el MC-21
Alexander Yavkin: la industria de la aviación rusa todavía opera bajo las reglas de 1994
El desarrollador del Tu-160 podría perder la mitad de sus diseñadores
Al trasladar "Tupolev" a Kazán, parte de los ingenieros podría negarse a mudarse
La historia del SJ-100: por qué el proyecto del siglo se convirtió en el avión más controvertido de Russia
En dos décadas, el avión ha experimentado un cambio de nombre, sustitución de importaciones, críticas y ha recibido una versión totalmente rusa
MC-21, SJ-100 y Tu-214 recibirán toboganes de emergencia rusos de nueva generación
La empresa Promtekh-Ulyanovsk ha localizado completamente la producción de equipos que antes se compraban en el extranjero
No esperaron al Tu-214: en Russia decidieron reparar Boeing 767 de 35 años
AZUR Air solicitó la ampliación del certificado para el mantenimiento de motores de aviación
El tercer miembro de la tripulación encarece el Tu-214 en 1.500 millones de rublos al año
Tekhnosfera Rossiya: se requieren 6 tripulaciones de relevo para operar un solo avión
Se ha revelado cómo se modernizará el Tu-214 para S7: el olvidado proyecto Tu-204SM podría ser la base
La planta de aviación de Kazán podría adaptar soluciones técnicas ya existentes y acelerar la creación de una nueva versión del avión sin ingeniero de vuelo
La reubicación de Tupolev a Kazán podría costar más que un nuevo Tu-214
El ingeniero aeronáutico Ageev: la reubicación solo podría realizarse entre 2030 y 2035