La planta de aviación de Kazán está experimentando una modernización a gran escala precisamente en interés del programa Tu-214. Así lo informó el servicio de prensa de JSC "Tupolev".
Al mismo tiempo, la compañía enfatizó que solo se puede hablar de un cambio en su participación en ciertos programas planificados por la dirección de OAK.
La planta participa activamente en la cooperación interplantas dentro del modelo de producción de la United Aircraft Corporation. De acuerdo con las tareas definidas por el estado, la empresa es capaz de expandir su participación en varios programas.
El exjefe de la sucursal de Tupolev en Ulyanovsk, Stanislav Ryzhakov, refutó la opinión de que en una planta separada se puede simplemente retirar un tipo de avión de la producción y poner otro.
Nos están engañando con el diseño digital y la construcción de nuevos aviones. En algún lugar los dibujaron digitalmente, en algún lugar con dibujos ordinarios, y lo más importante, no hay un volumen interactivo completo de máquinas que incluya todos los elementos de producción.
Antes de esto, Ryzhakov expresó su confianza en que "Tupolev" no aceptará la producción del MS-21 en sus instalaciones bajo ninguna circunstancia.
El director técnico de la industria de la aviación, Yuri Tretyakov, explicó a "Pervy Tekhnichesky" en qué consiste el principal problema del programa Tu-214.
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