
Un avión SSJ-100 fue reparado por primera vez de forma independiente en Yakutia
La aerolínea "Yakutia" recibió un certificado para los trabajos del fabricante, la Oficina de Diseño Yakovlev

La aerolínea "Yakutia" recibió un certificado para los trabajos del fabricante, la Oficina de Diseño Yakovlev

Hace tres años, "Yakovlev" consideraba que para 2025 quedarían menos de 100 aviones SSJ-100 en el cielo

Los aviones ahora tienen 100 asientos en una configuración de clase única en lugar de una configuración de dos clases: 12 asientos en clase "Business" y 75 en "Economy"

La estructura técnica se puso en marcha en el Aeropuerto Internacional de Kurúmoch
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El Grupo Aeroflot es el mayor operador de Sukhoi Superjet en Rusia

El desarrollador del avión SSJ-100 aceptó las recomendaciones de MAK dirigidas a la operación segura del avión

El avión estuvo en el aire unos 40 minutos

La cabina de pilotos del SSJ-100 es más espaciosa que la del Boeing 737

No hay que tener miedo de volar en estos aviones: tienen cuatro niveles de sistema de reserva para componentes críticos

Rosaviatsiya resumió los resultados del año de operación de 154 aviones de este tipo en transporte comercial

Según el IAC, en su último vuelo, el avión tuvo problemas con los sensores del ángulo de ataque y experimentó un exceso de velocidad inesperado

En el lugar del accidente se encontraron las "cajas negras", que están en un estado que permite su descifrado

La investigación estará a cargo del IAC

El avión experimental SJ-100, tras superar las pruebas de fábrica, recorrió un trayecto de 6000 km

Los primeros ejemplares de serie del avión modificado ya se están ensamblando en los talleres