Los aviones SSJ-100, creados por la Corporación Aeronáutica Unida (OAK), han confirmado su estatus de "caballo de batalla" de la aviación civil rusa. Así lo informó Rostec, citando una entrevista con el director general de la aerolínea "Rossiya", Yan Burg, sobre la operación de los aviones.
La mayor contribución al aumento de las horas de vuelo de los "Superjets" la proporcionó el programa "Shuttle" lanzado en 2024 entre Moscú y San Petersburgo. La mitad de los vuelos, según Burg, se realizan en el marco del programa en el SSJ-100.
En temporada alta, realizamos hasta 70 vuelos diarios con el "Shuttle". Cada segundo vuelo del SSJ-100 en nuestro horario es entre Moscú y San Petersburgo.
Burg añadió que en los meses de mayor actividad el aumento de las horas de vuelo del SSJ-100 alcanzó el 46%. En julio del año pasado, por cada avión en operación hubo 205 horas de vuelo (6,6 horas diarias), y en total en 2024 superó las 90 mil horas.
En julio de 2024, un SSJ-100 realizó 153 vuelos, un 81% más que en julio de 2023. En promedio, la ocupación de asientos del "Superjet" durante el año es del 90,54%. El indicador de seguridad de los vuelos es del 99,979%.
Anteriormente, Burg declaró que la remotorización del SSJ-100 con motores nacionales PD-8 depende del análisis de sus características técnicas y económicas.
Anteriormente, www1.ru informó que los aviones SJ-100 de sustitución de importaciones han completado la mitad del programa de certificación.
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