24 infracciones en dos aviones y prohibición de operación: el SSJ-100 de "Yamal" resultó tener defectos en el fuselaje y el motor
La aerolínea impugnó la orden en los tribunales, pero perdió la apelación y la casación
SSJ-100
"Superjet" resultó no ser 75% ruso: frenos - Goodrich, aviónica - Parker
Sección de Rostov del KPRF: en el SSJ-100, solo el aluminio y el titanio siguen siendo de producción nacional
La Cámara de Cuentas reveló por qué Russia abandonó el Tu-334
El avión fue retirado del apoyo estatal no por condiciones de mercado
"Miles de millones a ninguna parte": la remotorización del SSJ-100 con PD-8 fue condenada
Piloto emérito Oleg Smirnov: "Ninguna compañía podrá permitirse un avión tan caro"
Incluso los nuevos PD-8 no garantizan el éxito: los analistas sacan la principal conclusión sobre el futuro del "Superjet"
Skyexpert: la remotorización del SSJ-100 podría no ser rentable incluso con apoyo estatal
OAK desmiente la estimación de 115 mil millones de rublos para la remotorización de los motores SaM146 del avión SSJ-100
Vadim Badeha: "No se puede hablar de cientos de miles de millones o decenas de miles de millones"
OAK revela el destino de los sistemas extranjeros en el SSJ-100: no planean cambiar la aviónica
La corporación no ve razones para reemplazar el equipo extranjero y se centrará en actualizar la unidad de potencia
"Superjet" mantuvo la regularidad de vuelos en un 97%
Casi 160 aviones con motores SaM146 continúan volando en Russia
22 "Superjet" se oxidaron en el aeropuerto de México
El problema no estaba relacionado con el diseño del avión
El An-124 "Ruslan" transporta por primera vez un "Superjet" dentro de su fuselaje
El SSJ-100 dañado estuvo en Antalya, Turquía, durante el último año y medio
El Superjet 100 cumple 18 años: el primer avión de nueva generación postsoviético sigue volando
Hoy en día, el avión sigue siendo la base del transporte regional, y el SJ-100 continúa su certificación
Modernización del SSJ 100 por 4.5 mil millones: un diseñador de aviones explica por qué es necesario para la aviación
Dmitry Dyakonov: El dinero podría destinarse a probar nuevas tecnologías
El Ministerio de Industria y Comercio busca formas de extender la vida útil de los aviones SSJ-100
Se necesitan 4.500 millones de rublos para modernizar los aviones