Los creadores del MS-21 y el Superjet se libraron de demandas por mil millones de rublos
El juicio entre el Ministerio de Industria y Comercio y OAK se celebró a puerta cerrada, los detalles no se revelan
SJ-100
Habrá que encontrar 3 billones de rublos para la producción del MS-21, Il-114-300 y SJ-100
El programa incluye más de 570 aviones para las aerolíneas
"Yakovlev" está construyendo 26 aviones SJ-100, pero los plazos de entrega se han retrasado
Se planea completar los vuelos de certificación en 2 o 3 meses
El motor PD-8 mantuvo un empuje de más de 8000 kgf en las pruebas FOD
La unidad de potencia superó con éxito una prueba extrema para mantener los sistemas en cascada
En "Yakovlev" admiten: la certificación frena los nuevos aviones
Oleg Nesterov: la verificación del código requiere 10 veces más recursos que el desarrollo
Hay que dar tiempo a la industria aeronáutica para prescindir de Airbus y Boeing
El experto en aviación Fiodor Borisov: la cuestión de aumentar las capacidades no se resuelve rápidamente
El SJ-100 con motores PD-8 alcanza un récord de 1000 km/h
El prototipo número 97023 voló sobre las aguas del Mar Blanco
No saldrá en julio: los plazos de certificación del "Superjet" se han vuelto a retrasar
El Ministerio de Industria y Comercio espera recibir el certificado de tipo en agosto de 2026
OAK evitó una multa de 179 millones de rublos: el tribunal rechazó la demanda
El Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa intentó recuperar dinero de los constructores de aviones
Los aviones rusos MC-21, SJ-100 e Il-114 completaron las pruebas de hielo en el cielo sobre el Ártico
El "Superjet" pasó una prueba especial: se practicaron aproximaciones para aterrizar con motor y al aire y se probó la señalización de pérdida
Sin Boeing ni Airbus: la industria aeronáutica en su propia tierra no alcanza el pasado, sino que construye el futuro
Director de la filial de RANEPA, Vasiliev: Rusia está al borde de cambios que se han estado gestando durante mucho tiempo
El operador de suministros de MS-21, Il-114-300 y SJ-100 cerró con pérdidas de 6 mil millones de rublos
Los activos de GTLK aumentaron hasta 1,3 billones de rublos
ASHK envió el primer neumático para el tren de morro del SSJ-100 a pruebas
El prototipo para el "Superjet" superó la verificación hidráulica y pasa a las pruebas de banco
Rusia aprendió a fabricar aviones en 6 años: la mitad de tiempo que Boeing y Airbus
El jefe de Rosaviatsia, Yádrov: en el país se ha formado una base de componentes para la industria
En el "Superjet" reemplazaron 49 sistemas y el motor: ¿es posible la remotorización?
Los SaM-146 franceses cederán el paso al PD-8