En Rusia continúa activamente la certificación de los aviones de pasajeros de corto alcance Superjet 100, que actualmente vuelan con motores franceses SaM-146. Así lo informó la publicación "Aviatransportnoye Obozreniye".
En total, se utilizaron cuatro aviones en las pruebas, en ellos se están probando 49 nuevos componentes.
En un futuro próximo se emitirá un certificado para el motor ruso PD-8, que reemplazará los motores ruso-franceses SaM-146 en el Superjet.
El experto en aviación Oleg Panteleev explicó que la cuestión de la remotorización completa del parque aéreo existente de los primeros SSJ-100 con motores SaM-146 se encuentra solo en el plano económico. Instó a no olvidar que, además de las plantas de energía, estos aviones tienen decenas de sistemas importados.
Cabe destacar que el parque aéreo de SSJ-100 con SaM-146 asciende aproximadamente a 150 aviones. El experto en aviación Roman Gusarov también declaró a "Perviy Tekhnicheskiy" que el reemplazo del SaM-146 por el PD-8 requerirá muchos fondos, y las fuentes de financiación aún no se han determinado.
