Para la aviación rusa, el avión se ha convertido en un "banco de pruebas"
Para la aviación rusa, el avión se ha convertido en un "banco de pruebas"
El vuelo del avión duró unos 40 minutos y se realizó a una altitud de hasta 3000 metros
El avión de combate acompañó al avión a una velocidad de hasta 200 km/h
Las entregas del avión a las aerolíneas comenzarán en 2026
La fecha del vuelo es flexible, ya que es necesario combinar las condiciones meteorológicas con los aspectos técnicos
El vuelo de prueba del segundo avión está previsto para el 25 de abril
Las primeras entregas del avión a los clientes están previstas para principios de 2026
La información sobre el aplazamiento de la certificación a 2026 no corresponde a la realidad
En la librea, por primera vez en la historia de la aviación rusa, se utilizó una imagen fotorrealista.
Dos nuevos motores listos para ser instalados en el avión de sustitución de importaciones
Rostec espera transferir los aviones con plantas de energía actualizadas en 2026
Mientras tanto, el SJ-100 realizó su primer vuelo con las unidades de potencia
El programa de pruebas prevé la realización de más de 50 vuelos
En "ODK-Perm Motors" también desarrollaron el aparato de tobera y el estátor
Los especialistas reemplazarán alrededor de 40 sistemas y unidades importadas