Rusia ha aprendido a construir aviones en tan solo 6–7 años, mientras que los principales fabricantes de aviones occidentales tardan el doble. Así lo declaró el jefe de Rosaviatsia, Dmitri Yádrov.
Según él, se han fijado tareas ambiciosas para la construcción de aviones.
Ya podemos decir con seguridad que fabricamos máquinas en un plazo de seis a siete años. Si tomamos, por ejemplo, a Boeing y Airbus, les lleva entre 10 y 12 años.
Yádrov añadió que la diferencia clave de los fabricantes de aviones nacionales es que sus aviones son de producción totalmente propia.
Y quiero decir con seguridad que hemos aprendido a fabricar máquinas totalmente sustituidas por importaciones. Hemos formado una base de componentes. Los nodos, los agregados, las unidades de potencia se fabrican dentro de nuestro país, algo que no tienen ni Airbus ni Boeing.
El jefe de Rosaviatsia expresó su confianza en que el Il-114-300, el SJ-100 y el МС-21-310 recibirán el certificado de tipo ya en mayo.
Cabe señalar que, hace unos días, Yádrov dijo que el МС-21-310 había completado solo el 30% del programa de vuelos previsto antes de la certificación. Aparentemente, para obtener el certificado de tipo en mayo, es necesario acelerar los vuelos.
Se sabe que el cliente clave del МС-21-310 es Aeroflot, con 200 aviones. "El primero técnico" calculó que "Yakovlev" para cumplir estos planes tendrá que construir 28,5 aviones al año. Es decir, cada 13 días debería salir un nuevo avión del taller.
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