PD-14
El desarrollador de PD-8 y PD-14 apuesta por un nuevo tipo de ingenieros
ODK-Salyut forma multiespecialistas capaces de combinar varias profesiones
"Yakovlev" mostró un video de la prueba del PD-14 en el MS-21-310 de producción sin cielo
El avión no fue elevado al aire, todas las pruebas se realizan en tierra
Los futuros creadores de motores PD-14 no aprenden tornería
ODK-Klimov se centró en el modelado 3D y la impresión de la unidad de potencia
El desarrollador de PD-8 y PD-35 abandona Moscú
La ODK trasladará su sede a una región de Russia
Se decidió no instalar motores PD-14 en el Tu-214 en lugar de los PS-90A
El experto en aviación Gusarov: esto requeriría dos años adicionales de pruebas de vuelo
El motor PD-14 redujo los costos en un 15% y recibió 20 nuevos materiales
La unidad de potencia cumple con los requisitos ambientales modernos
Revelados los detalles de la versión "acortada" del MC-21-210: la respuesta al Boeing 737 y Airbus A320
Se espera el primer vuelo del avión en 2028
Los futuros creadores de motores PD-35 serán masivamente puestos a trabajar en las máquinas
ODK-Permskie Motory refuerza la formación de personal en verano
PD-14 vs. PS-90A3: ¿Qué motor resultó ser mejor?
La masa de las unidades de potencia está casi al mismo nivel
Se descubrió una estafa en la reparación de talleres en la planta de motores PD-14 y PD-35
Un empleado de ODK-Permskie Motory fue arrestado en un caso de corrupción
ODK creó una aleación de titanio única para el motor PD-35
El nuevo material minimiza el riesgo de defectos y discrepancias en la aceptación del producto
Superando a China: Russia entra en el top cinco de países que crean motores de aviación de forma independiente
El primer ministro ruso calificó los PD-14 y PD-8 como un ejemplo de soberanía tecnológica
PD-14 y más allá: Russia domina el ciclo completo de diseño digital de motores
El primer ministro Mishustin: Ya no dependemos del software extranjero en la construcción de aeronaves