Cuatro PD-14 en lugar de PD-35: un experto en aviación propone una ruta alternativa para el Il-96
SkyExpert: La unificación de motores puede simplificar el mantenimiento, pero requerirá rediseño y nuevas pruebas
PD-14
El MS-21 se amplió a 108 toneladas en un experimento con una red neuronal: para qué necesita el avión una nueva ala y un motor PD-18
El autor del proyecto calculó dos modificaciones hipotéticas para rutas de largo alcance con una unificación de aproximadamente el 80% y una envergadura de hasta 45 metros
PD-14 despegó: los motores están listos antes que los aviones MS-21 para ellos
Roman Gusarov: el ritmo de producción en Perm corresponde completamente al ritmo de IAZ
UEC quiere verificar las piezas de motores de aviación impresas con una base de evidencia común
El CAT propone reducir las pruebas repetidas de componentes fabricados con el mismo material
¿Por qué el MC-21 recibió el motor PD-14 en lugar del PS-90?
El piloto de pruebas Andrey Voropaev: el motor soviético no habría sido adecuado para el avión sin pérdida de características
El CAT ODK obligó a la impresora 3D a cambiar de material durante la impresión
El Centro ya aplica tecnologías aditivas en los PD-8, PD-14 y PD-35, y ahora ha mostrado una forma de combinar diferentes propiedades del plástico en una sola pieza
Nombrado el freno a la producción de 36 aviones MS-21 al año
Oleg Smirnov: los aviones deben ser provistos con el volumen necesario de motores PD-14
El piloto cambió de un caza a un MC-21, y la primera impresión fue inesperada
El piloto de pruebas de la planta de aviación de Irkutsk comparó sus impresiones del nuevo avión con su experiencia de vuelo en máquinas de combate
El motor es más complejo que el avión: el piloto reveló los plazos de creación del PD-14
Oleg Smirnov explicó por qué no es suficiente ensamblar el avión rápidamente
PD-14 y Pratt & Whitney: el ingeniero de Yakovlev explica si el pasajero notará la diferencia en el MC-21
Nikolay Fonurin: el equipo nacional tuvo que ser reajustado e integrado en el avión
Dos anotados, cuatro en mente: ODK entregó PD-14 para el próximo MC-21
Las unidades de potencia fueron transferidas a la planta de aviación de Irkutsk, mientras el segundo avión de producción pasa por pruebas en tierra
Científicos de la UrFU de los Urales crean material de alta entropía para tecnología aeroespacial
Seis composiciones mostraron baja conductividad térmica, alta estabilidad térmica y resistencia a la radiación
ODK reveló por qué los PD-8 y PD-14 se ensamblan verticalmente: la clave está en la precisión de los rotores
Durante el ensamblaje horizontal, los elementos giratorios largos experimentan tensión debido a su propio peso
