El experto en aviación SkyExpert propuso discutir la posibilidad de crear una versión de pasajeros del Il-96-300 con cuatro motores PD-14. Según su evaluación, mientras el desarrollo de unidades de potencia más potentes de la familia PD sigue siendo una perspectiva, esta opción merece una consideración separada. Según el concepto, el avión de cuatro motores podría convertirse en el análogo ruso del Airbus A340, un avión con una arquitectura general similar.

A favor de la idea están la unificación de los motores con otros aviones rusos y la existencia de la estructura del Il-96-300 ya creada. Esto permitiría basarse en un diseño existente, en lugar de comenzar el desarrollo de un avión de fuselaje ancho desde cero. Al mismo tiempo, la economía del proyecto dependerá no solo del precio del avión, sino también del costo de la modificación, la producción y la operación posterior.

Sin embargo, la instalación del PD-14 requerirá un estudio de ingeniería separado. Es necesario verificar si los motores se pueden colocar en el ala existente, evaluar los cambios en el diseño y la aerodinámica, y pasar las pruebas y certificaciones necesarias. Entre otras cuestiones, se encuentran la transición a una cabina de tripulación de dos miembros y la reducción de la masa del avión.

Un problema aparte son las capacidades de producción de la planta de aviación de Voronezh, VASO. Para pasar del ensamblaje individual del Il-96 a la producción en masa, se requerirán inversiones en equipos, procesos tecnológicos y cooperación con proveedores. Incluso una modernización técnicamente factible no garantiza que las aerolíneas reciban un avión con un costo de adquisición y operación aceptable.

Por lo tanto, la discusión no solo se refiere a la elección del motor. Para que el Il-96 interese a los transportistas comerciales, es necesario resolver simultáneamente las cuestiones de la unidad de potencia, la productividad de la planta, los plazos de entrega y la economía de operación. SkyExpert propone considerar el Il-96-300 de cuatro motores como una de las posibles vías de desarrollo de la aviación de fuselaje ancho nacional.