El MS-21-310 realizó el vuelo más largo de su historia
La aeronave n.º 73055 permaneció en el cielo durante 7 horas y 7 minutos
MS-21-310
El fabricante del MS-21-310 y del Su-30SM2 modernizó infraestructura crítica
En la planta aeronáutica de Irkutsk se puso en marcha un complejo de tratamiento de alta tecnología
El MS-21 y el "Superjet" serán más baratos: OAK encontró una manera de reducir el precio de los aviones
La eficiencia económica de los aviones de línea también aumentará
El MS-21 volará sin repuestos aeronáuticos bloqueados en Estados Unidos por 500 millones de dólares
El tema de los componentes perdió relevancia debido al rumbo hacia la sustitución de importaciones del avión
En lugar de Airbus: en Kirguistán se interesaron por los aviones MS-21, Il-114-300 y SJ-100
La aerolínea kirguisa Asman Airlines estudia la posibilidad de comprarlos
130 nuevas máquinas acelerarán la producción de los motores aeronáuticos PD-8 y PD-14
El equipo fue instalado en la empresa "ODK-STAR"
La producción de componentes críticamente importantes del MS-21-310 aumentó bruscamente
"Gidromash" incrementó en un 14% la producción de trenes de aterrizaje para el avión de pasajeros nacional
El MC-21-310 de serie fue enviado a la verificación de todos los nodos eléctricos
Las pruebas toman hasta 15 horas con alto y bajo voltaje
Un piloto distinguido considera que la salvación de la industria aeronáutica de Russia está en el extranjero
Oleg Smirnov propuso crear proyectos aeronáuticos conjuntos en los BRICS
Iniciativa desde abajo: ideas de los trabajadores de la planta de aviación de Irkutsk aceleraron la producción del MS-21
Los maestros de la empresa idearon cómo realizar el trabajo de forma más rápida y sencilla
Máquina herramienta única para la industria aeronáutica desarrollada en Sevastopol
El equipo está destinado al acabado final de las carcasas de los sensores del "Superjet"
Se propuso equipar el MS-21 con PS-90A3 en lugar de PD-14: una salida rápida de una construcción prolongada
El experto en aviación Sergey Marzhetskiy recordó que las dimensiones de los motores son iguales
Revelado el principal secreto del ala "negra" para el MS-21: Russia lo logró sin importaciones
La producción de fibra de carbono pudo organizarse en el menor tiempo posible
Se han identificado los conjuntos del MS-21 de los que es posible \"quitar\" el exceso de peso del avión
Los diseñadores estudiarán la modificación del fuselaje estructural, el tren de aterrizaje, el carenado y el pilón
Rusia produce 40 motores de avión al año en medio de los planes del KPGA de construir 1000 aviones
El piloto honorario Yuri Sytnik declaró una "desgracia" con la producción de componentes