El MC-21 ha completado el 45% de la certificación de vuelo: parte de los sistemas ya han sido aprobados, el trabajo en el resto continúa
Rosaviatsia: La atención principal se centra en la verificación de los componentes sustituidos por importaciones
Rosaviaciya
"Primero los certificados, luego los letreros": experto en aviación critica duramente los planes de OAK para el cambio de marca de MC-21 y SJ-100
Oleg Smirnov: El cambio de nombre de los proyectos de aviación plantea interrogantes en medio de los retrasos en su lanzamiento al mercado
Los plazos de producción del avión supersónico en Russia se han "retrasado"
Rosaviatsia: el proyecto será relevante en un horizonte de 20 años
Rosaviatsia presentó el pronóstico de la demanda de aviones SJ-100 hasta 2030
Las aerolíneas rusas necesitarán alrededor de 60 "Superjets"
El primer avión supersónico del mundo con una "cabina oscura" recibe luz verde
El jefe de Rosaviatsia declaró que el Tu-144 apareció demasiado pronto para su época
El motor PD-8 llega a la meta antes de la producción en serie
Los documentos de la unidad de potencia fueron enviados a Rosaviatsia para su examen
El certificado de operador de Izhavia fue restringido después de una inspección de Rostransnadzor
La aerolínea aseguró que la decisión del regulador no afectará la realización de los vuelos
MC-21 vs. A320neo: la diferencia en los plazos resultó ser múltiple y no a favor de Russia
La epopeya para obtener el certificado de tipo ya dura 7,5 años
Vuelven los vuelos a los EAU y a traves de Iran: Rosaviatsia levanto las restricciones a los vuelos
A las aerolineas se les permitio nuevamente vender boletos y operar rutas en la region
No se planea prohibir los powerbanks en los aviones: Rosaviatsiya hizo una declaración después del incidente en el vuelo de "Ural Airlines"
El motivo fue un incendio a bordo, pero no se esperan restricciones totales
El desarrollador del An-2 quiere devolver 700 biplanos a Rusia, pero los transportistas no tienen dinero
Las piezas de repuesto para los aviones cuestan varias veces más
En "Yakovlev" admiten: la certificación frena los nuevos aviones
Oleg Nesterov: la verificación del código requiere 10 veces más recursos que el desarrollo
La verificación del ensamblaje del motor PD-8 semanas antes de la certificación se confió a las redes neuronales
La IA analiza la correcta instalación de los elementos e identifica defectos
Se autoriza la producción en serie de los sistemas de control del PD-8
ODK recibió la aprobación de Rosaviatsia para la producción del regulador RED-8 y la unidad de protección BZD-8
Rosaviatsia no aceptó el plan de acción de Azur Air para levantar las restricciones
Yadrov calificó de "formal" el enfoque de la aerolínea con respecto a los requisitos de aeronavegabilidad de las aeronaves