El nuevo An-2 con motor TRE-331 reduce la distancia de despegue en 3 veces
La unidad de potencia estadounidense permite cargar hasta 1,5 veces la carga útil
SibNIA im.S.A.Chaplygina
El An-2 recibirá un nuevo motor de 1600 CV en medio de problemas con el "Baikal"
El Ministerio de Industria y Comercio negó la "reducción" del programa de actualización del biplano
El An-2, propiedad de Airbus, añade 700 km de autonomía en medio de los problemas de "Baikal"
Los tanques adicionales se instalan en el ala inferior
Russia encontró una manera de recuperar el An-2, que pertenece a Airbus
SibNIA ha obtenido el estatus de desarrollador y ahora podrá emitir documentación para la modernización del biplano
El An-2 arruinará a las aerolíneas: la certificación no es la solución
La eficiencia económica del "kukuruZnik" en el transporte de pasajeros está en gran duda
El motor turbohélice para reemplazar el ASH-62IR en el An-2 se estancó sin avanzar
La remotorización de los "maiceros" con el TVD-10B choca con la realidad
El desarrollador del An-2 quiere devolver 700 biplanos a Rusia, pero los transportistas no tienen dinero
Las piezas de repuesto para los aviones cuestan varias veces más
El nuevo avión "Tango" superó las pruebas de resistencia y pronto entrará en producción en serie
Por ahora, el prototipo vuela con un motor extranjero UL Power 520is
Rosaviación aprueba un nuevo fuselaje para el SJ-100 adaptado a la sustitución de importaciones
Los primeros ejemplares de serie del avión modificado ya se están ensamblando en los talleres
En Rusia aparecerá un avión de pasajeros supersónico
El demostrador se creará ya en 2028-2029