El costo de producción de un MC-21 se estima actualmente en aproximadamente 9 mil millones de rublos. Así lo informó el 28 de septiembre el director general de la planta de aviación de Irkutsk, Andrey Soynov. El bloguero de aviación SkyExpert analizó por separado de qué gastos podría consistir esta suma y la comparó con los precios de suministro de aviones a Aeroflot.

En su cálculo, SkyExpert tiene en cuenta los gastos de la planta de aviación, los componentes comprados, la I+D, la certificación y los costos de lanzamiento del programa. Al mismo tiempo, el experto destaca por separado la financiación estatal para el desarrollo del MC-21. Sin embargo, el hecho mismo de dicha financiación no significa automáticamente que los gastos de I+D no puedan tenerse en cuenta en el cálculo económico del costo de producción del avión: el orden de su contabilidad depende de la metodología adoptada.

Por separado, el experto analizó la diferencia entre los precios de los contratos. Según su versión, en uno de los cálculos, alrededor de 3.5 mil millones de rublos podrían corresponder a motores ya pagados y otros componentes comprados: aproximadamente 2.5 mil millones de rublos para motores y alrededor de 1 mil millones para el resto de los componentes comprados. Para otro contrato, SkyExpert supone costos adicionales de la propia planta de aproximadamente 1.6 mil millones de rublos. 

Como resultado, alrededor de 5.1 mil millones de rublos en el cálculo de SkyExpert se refieren a componentes y costos de la propia empresa. Sin embargo, esta suma no es el costo de producción oficialmente revelado del avión y no incluye una contabilidad pública completa de todos los gastos y el margen del fabricante.

Sin embargo, este esquema no es una contabilidad oficial del costo de producción: el propio SkyExpert califica los cálculos como su propia estimación. No hay confirmación independiente de su desglose por partidas de gastos individuales en fuentes abiertas.

Como se informó anteriormente, después de dominar la producción en serie del MC-21, la planta de aviación de Irkutsk planea pasar a aviones con capacidad para más de 211 pasajeros después de dominar la producción del MC-21 y entregar las máquinas de serie a las aerolíneas. Paralelamente, ya ha comenzado el trabajo en una versión acortada del MC-21-210 para 140-150 pasajeros: las primeras piezas para el avión se están fabricando, y el primer vuelo está programado para agosto de 2028.