El avión experimental SJ-100 con número de cola 97023 llegó el 19 de septiembre al Aeropuerto Nacional de Minsk. Allí, especialistas del Complejo de Pruebas de Vuelo de "Regional Aircraft" (PAO "Yakovlev"), junto con representantes de los centros de certificación y el Registro de Aviación de la MAK, probarán el piloto automático.

Este es el tercer prototipo del programa SJ-100 para la sustitución de importaciones de los sistemas de a bordo del SSJ100 original.

Qué se está probando

En 2024, "Yakovlev" y el Instituto de Electromecánica y Automática de Moscú desarrollaron algoritmos para el control automático y director de vuelo, así como para el control de empuje del motor. Estos algoritmos operan en el sistema de control automático como parte del sistema de control integrado del SJ-100.

Durante el despegue, el sistema de control automático funciona en modo director; en las demás fases del vuelo, funciona de forma totalmente automática. Los algoritmos de aterrizaje automático de categoría CAT IIIB de la OACI controlan la nivelación y el aterrizaje, y mantienen la aeronave a lo largo de la línea central de la pista.

Las pruebas en Minsk, así como en Novosibirsk, forman parte de la certificación del "Superjet" con sustitución de importaciones. La dirección de OAK y "Yakovlev" espera completar las pruebas de vuelo antes de finales de 2026. Luego, el fabricante presentará la documentación de prueba a Rosaviatsia para realizar cambios en el certificado de tipo. Se espera que la tramitación de los documentos se realice en la primera mitad de 2027.