Зефирки на костре: ОАК показала титановые заготовки для деталей российских самолетов
Перед ковкой металл нагревают до температуры 950°С
Авиация
ОДК наглядно объяснила работу камеры сгорания авиадвигателя: разогревает до 2600 градусов Кельвина
Образовавшийся поток газа поступает на лопатки турбины и вращает её
Производитель основных узлов ПД-8 и ПД-14 выделит деньги на разработку авиадвигателей следующего поколения
Московское предприятие «Салют» получило статус промышленного комплекса
Уникальный сверхзвуковой лайнер Ту-144 получил новое неожиданное предназначение
В Казани откроется уникальный музей на базе советского самолета
.jpg)
Революция в российской авиации: второго пилота в самолетах может заменить искусственный интеллект
Специалисты ГосНИИАС активно работают над созданием виртуального пилота
Станут менее прожорливыми: раскрыто влияние модернизации двигателя ПД-14 на темпы выпуска самолетов МС-21
Авиаэксперт Пантелеев назвал абсолютно нормальным процесс постоянной доработки авиационных двигателей
Раскрыты характеристики нового российского самолета Tango: выйдет в серийное производство не ранее 2027 года
Самолет сможет летать со скоростью до 245 км/ч на максимальную дальность до 1100 км
Двигатель от истребителя Су-57 переделали для задач промышленности: кадры стендовых испытаний
Первый АЛ-41СТ-25 уже обкатывается в реальных условиях на одной из газоперекачивающих станций
Российский «Суперджет» впервые достиг практического потолка на испытаниях
Лайнер поднялся на высоту 12 200 метров
Доберется до двери в космос: Ростех объяснил уникальность самолета Ил-76МДК
Воздушное судно летает по параболе Кеплера и создает невесомость на борту
.jpg)
В России возродили разработки сверхзвукового лайнера и дальнемагистрального самолета типа «летающее крыло»
Глава ЦАГИ Сыпало назвал концепцию летающего крыла приоритетной для отечественной авиации
В России разрабатывают новейший самолет с гибридной силовой установкой
ЦАГИ также работает над созданием вертолетного такси с электроприводом
Новейший лайнер МС-21 получил 10 параметров, повышающих безопасность полета
Внедрение боковых ручек в кабине повлияло на управляемость самолета
Новейший самолет МС-21-300 расходует вдвое меньше керосина, чем Ту-154М
Конструкторам удалось решить вечную проблему расхода топлива