МС-21-310

Композитное крыло и отечественные двигатели — козыри российского лайнера

Лайнер преодолел маршрут без посадки за 5 часов 50 минут, поднялся на 12 100 метров и разогнался до 850 км/ч

Основу составляют Ил-96-300 и Ту-214

Авиаэксперт Грищенко: композитная конструкция крыла помогла сохранить топливную эффективность при самом широком салоне в классе

Денис Мантуров: «Сегодня эта программа переходит в практическую плоскость»

Два новых типоразмера для самолёта производства АШК прошли сертификацию

Дальность стала для отечественного лайнера камнем преткновения

Проект так называли с 1993 по 2003 год

За первой сделкой уже выстроилась очередь — большой МС-21 ждёт своего часа

Сложные детали силовой установки для МС-21 теперь создают за считанные дни

Роман Гусаров: Полное импортозамещение изменило приоритеты проекта и открыло новые возможности для развития самолёта

Авиаэксперт Дмитрий Дьяконов: Силовая установка может обеспечить лайнеру более эффективную работу на разных эшелонах полёта

Импортозамещённый самолёт с двигателями ПД-14 получил оценку эффективности перед началом серийной эксплуатации

Импортозамещённый самолёт создавался с нуля и станет главным проектом гражданской авиации

Роман Гусаров: Самолёт уже соответствует версии, которую получат перевозчики