Иркутский авиационный завод получил от ОДК двигатель ПД-14 для четвёртого серийного МС-21. Пока силовая установка отправилась на следующий лайнер, второй серийный самолёт уже находится на лётно-испытательной станции и проходит подготовку к первому полёту.

На МС-21 с заводским номером МС.0015 специалисты проверяют системы и агрегаты, после чего проведут гонку двигателей. Самолёт собрали в полностью импортозамещённой конфигурации, он предназначен для группы «Аэрофлот».

Всего на разных стадиях производственного цикла сейчас находятся 18 самолётов МС-21-310.

Шесть самолётов находятся на сборке планера и монтаже систем, ещё шесть — на сборке и стыковке отсеков фюзеляжа. Два борта находятся на агрегатной сборке, остальные проходят другие стадии производственного цикла.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

НЭРЗ вернул на железную дорогу первый «Гранит»: опытный 2ЭС10-001 потребовал особого подхода к ремонту

Двухсекционный электровоз способен водить составы массой до 9000 тонн по равнинным участкам и до 6300 тонн по горным

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Глобальная цифровая катастрофа: интернету предсказали трёхмесячное отключение после хакерской атаки 17 ноября

Автор теории утверждает, что после масштабного взлома банковские системы восстановят с помощью сверхмощного искусственного интеллекта