
Competidor de Boeing y Airbus: el MC-21 reemplazará a aviones similares en Rusia y países amigos
La producción en serie del avión comenzará en 2026

La producción en serie del avión comenzará en 2026

Los motores PD-14 aseguran bajos costos operativos

Las estaciones de producción de ensamblaje de unidades se asignaron a los operadores para su posterior trabajo

La acreditación emitida permitirá a la corporación estatal realizar investigaciones metalográficas y pruebas de corrosión

El nuevo edificio de la planta de aviación de Irkutsk albergará un bloque administrativo y de servicios, así como boxes de estacionamiento y reparación

La tarea principal del nuevo equipo es reemplazar el remachado manual por el automático

La empresa está construyendo nuevos talleres e importando equipos modernos

Los miembros del club "Valdai" vieron con sus propios ojos cómo se fabrican las piezas y los componentes para el avión de pasajeros

OAK está llevando a cabo pruebas de sistemas terrestres y preparándose para vuelos de prueba

A continuación, comenzarán las pruebas de certificación de los aviones de pasajeros con sustitución de importaciones

El motor turbofan básico se creó utilizando tecnologías y materiales avanzados

KRET organizó un stand para verificar todos los tipos de comunicación digital de los aviones

La producción del MC-21 se planea establecer en 2026

Antes, los compartimentos inferiores de la quilla del MC-21 se enviaban a Uliánovsk para su procesamiento final, y su transporte entre las empresas de construcción de aviones consumía muchos recursos

Demasiadas desventajas en comparación con el MS-21