El avión Tu-214 no será modernizado profundamente para las aerolíneas rusas que necesitan renovar su flota. Sigue siendo una opción temporal antes del lanzamiento del avión de medio alcance MS-21, según Mijaíl Tiaglik, candidato a doctor en ciencias técnicas y profesor asociado del departamento 106 de "Aerodinámica, dinámica y control de aeronaves" del MAI.
La situación con el Tu-214 es complicada, es una máquina bastante obsoleta de finales de la década de 1980 que no cumple con todos los requisitos modernos. Está operado por tres miembros de la tripulación: dos pilotos y un ingeniero de vuelo, que ya no se forman en las escuelas de vuelo.
El experto añadió que en los nuevos aviones esta función la realiza un ordenador, y formar a un especialista así desde cero cuesta dinero adicional. Por esta razón, las aerolíneas no están dispuestas a comprar el Tu-214 en estas condiciones.
El motor PS-90, que se instala en el Tu-214, consume más combustible que las máquinas nuevas, lo que supone miles de toneladas adicionales de queroseno durante los años de funcionamiento, por lo que los constructores de aviones rusos se centrarán en el desarrollo del MS-21 como un avión moderno prometedor.
Anteriormente, www1.ru informó de que en junio de 2023 el Tu-214 realizó su primer vuelo tras la restauración de su aeronavegabilidad.
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