
El "Concorde" supersónico ruso podría haberse averiado antes de acelerar
TsAGI comenzó a probar por primera vez el comportamiento de la nariz larga del avión durante el despegue y el aterrizaje

TsAGI comenzó a probar por primera vez el comportamiento de la nariz larga del avión durante el despegue y el aterrizaje

La geometría modificada afecta el régimen de flujo

Los timones externos podrán redistribuir las cargas a lo largo de la envergadura del ala

El nuevo diseño del fuselaje de TsAGI ayudará a reducir el consumo de combustible

El esquema de TsAGI elimina el problema de la limitación del tamaño de las palas

TsAGI desarrolló una nueva mecanización del ala con flap Fowler, slat Krueger y spoiler

El nuevo esquema de los ingenieros de TsAGI aumenta la estabilidad y la seguridad de los vuelos

Vladimir Popov calificó estos aviones como demasiado caros para la aviación general

El nuevo esquema aumenta la sustentación y acorta las distancias de despegue y aterrizaje

TsAGI finalizó la etapa del proyecto de diseño técnico

Una nueva forma del fuselaje reducirá el ruido en vuelo a velocidades de hasta Mach 1,8

Los ingenieros propusieron una solución que reduce el consumo de combustible y aumenta la seguridad de los vuelos

Los ingenieros propusieron conectar el ala con el empenaje horizontal mediante quillas externas

De materiales compuestos de polímeros nacionales

Los expertos creen que el instituto debería centrarse en la investigación científica y no en el diseño de aviones